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       新能源汽車，可以解決電力能源、自然環(huán)境、城市公共交通等問題一個流行發(fā)展趨勢，也是發(fā)展汽車產業(yè)發(fā)展的一個關鍵方位。但是中國的新能源汽車能走多遠，在于動力鋰電池能走多遠。動力鋰電池做為新能源汽車關鍵，是提升里程數(shù)和提高全車的性能重要。

現(xiàn)階段動力鋰電池大部分是鋰電池，但是鋰電池在電池充電、撞擊的情形下易導致連鎖加盟化學反應導致熱失控，造成汽車冒煙、起火、乃至摧毀等重大事故。且鋰動力電池組性能包含能相對密度、使用期限、放電倍率等受環(huán)境溫度產生影響，許多構件都要嚴格熱整治，如：充電電池、電機控制、電動機、車載多媒體這些，需要把發(fā)熱量立即導出來，防止零部件的毀壞及其充電電池超溫引起著火風險，因此驅動力電池熱管理理論是新能源汽車關鍵技術之一。

導熱灌封膠為什么可以更好地排熱？

現(xiàn)階段運用在全車熱整治全面的磁屏蔽材料有：導熱硅膠片、傳熱絕緣層材料、導熱灌封膠和傳熱填縫材料。

在其中，導熱灌封膠是當前新能源電動汽車運用比較廣泛一種有機硅材料導熱灌封膠原材料，可在室內溫度環(huán)境下根據(jù)加持干固反映形成一種綿軟、富有彈性、表層具備粘附性的有機硅材料彈性體材料，另外還具備出色的電氣絕緣特性。在以往新能源領域，導熱硅膠灌封膠已廣泛用于電子器件電源芯片、變壓器線圈、射頻連接器、感應器等，給予導熱性的同時還具備絕緣層、添充、維護等功效。

導熱灌封膠往往可作為散熱材料是因為其比氣體有著更高傳熱系數(shù)，20℃下空氣中的傳熱系數(shù)為0.0267W/（m.K），而導熱灌封膠能通過秘方提升而獲得更高傳熱系數(shù)，進而能把電器件造成熱量以更加閃電般的速度傳送出來。